Air France réduit les avantages de Flying Blue

très déçu comme tout le monde ici, ne sachant pas que faire des mes 8224 miles, c'est peu j'en conviens je ne suis pas un client intéressant, je décide de les donner à une asso caritative comme le site flying blue m'y invite, et là surprise, je découvre qu'il faut minimum 10 000 miles!!! en gros je n'ai qu'à les donner à ... Air France. Chapeau la compagnie, se racheter une conscience tout en se faisant du blé sur le dos des asso, alors là, chapeau !!!

j' ai 69660 miles on me les annules nouvelles lois du benef je veu les offrir a mon fils qui est aux usa NC impossible d' avoir le bon vol le bon jour normal qu ' air France et de plus en plus mauvaises réputation je suis résidante tunisienne air France là a pris un coup Tunisair lui on donné congé ( quelle honte )espèrons ne plus les avoir sur les lignes que j' emprunte

les commentaires en disent long, mais rien ne change. en conséquence la bêtise est de rester client..amis il y aurait de quoi à nous rassembler pour porter plainte contre publicité mensongère.. achter un billet eco avec 100% des miles c est quasi le tarif double donc bien plus cher que de se passer de flyingblue est acheter un nouveau billet eco au tarif le plus bas...faite le calcul..

je pensais etre le seul mécontent. Le système de milles est un usine à gaz , vraissemblablement des reminiscences du statut de soçiété Nationales.Je voyage en classe favella, ma femme et moi prenons des billets pour 250000km / an et ceci depuis 15 ans.Au debut nous volions avec Lufthansa,nous sommes passés sur AF par commodités géographiques.Le service etait "Français" ensuite les prestations à bord ont diminués au meme rythme que la taille des plateaux.Nous faisons Rio et LOS angeles en betaillere AF avec des places etroites et une mangeoire ridicule.Prendre l'avion est devenu une plaie.Par principe je vais retourner à la concurence.J'avais écrit à Spinneta une lettre restée sans reponse, je pense qu'il l'a mise au panier.Le personnel a évolué dans le meme sens. Pour en revenir à cet attrappe couillon des milles , je trouve que AF sème le doute. La promotion des cartes AMERICAN EXPRESS gold et sylver ajoute à la confusion.

AirFrance se moque royalement de ses clients. La compagnie n'aurait pas besoin de se livrer à ces bassesses si son personnel n'avait pas ce luxe d'avantages divers et vairés qui pèsent sur les compte, et un CE dispendieux.

Je viens d'apprendre que j'ai perdu 361891 miles, et ceci sans en avoir été informé, seulement lorsque j'ai voulu réserver un vol en utilisant mes miles. Je trouve cela scandaleux et me fait regretter d'avoir jusque là été fidèle à ma compagnie nationale ( en payant plus cher, ce qui faisait sourire mes collègues ) Je pense que la moindre des corrections aurait été de nous informer de ces changements et du fait que je n'ai pas pu voyager depuis 20 mois pour cause de santé. Je suis outré et j'invite tous les arnaqués comme moi à faire de la publicité pour Air-France/KLM : ARNAQUEURS

JE REVIENS D UN VOYAGE AVEC AIR FRANCE ILE MAURICE JE SUIS TRES DECUE DE CE VOL: PLUS LES MEMES AVANTAGES, UN REPAS TRES LEGER ,MEME PAS LE CHOIX POUR LES MENUS POISSON OU VIANDE!!!ET MES MILES ONT DISPARUS COMME PAR ENCHANCHANTEMENT!!!!IMPOSSIBLE DE ME CONNECTER SUR LE SITE DEPUIS 3 JOURS!!!GRAVE....

Je partage les commentaires précédents. Le programme AF Flying blue est une vrai arnaque, même pour les grands voyageurs. Tout est sous conditions et contraintes et hors des périodes scolaires. Bref les surcouts des billets AF n'en vallent plus la peine. AF va souffrir dans les année à venir !!! Flying blue = arnaque

tout simplement: avec Frequence Plus, un A/R France Espagne en eco rapportait 2000 miles et coutait 25000 miles taxes minimales. 13 voyages a/r payants pour un a 30euros (taxes). avec Flying Blue, un A/R en eco rapporte de 375 a 1500 miles et coute 25000 miles 2 ou 3 fois plus de taxes. De 17 a 67 voyages a/f payants pour un a 60/90euros (taxes). Depuis le 1er avril, entre autres gourmandises detaillees dans ce forum: - les heureux detenteurs de cartes elites depensent 15% de miles en plus en long courrier en eco. - AF/KLM est toujours membre de Skyteam mais il n'est plus possible de cumuler de miles sur l'Europe en eco sur Alitalia et CSA... Pas de changements sur Star Alliance (Lufthansa, Swiss, Austrian, Scandinavian, TAP, LOT, Spanair) ou sur Oneworld (British Airways, Iberia, Finnair)... a chacun de tirer ses propres conclusions!

Pauvre AIR FRANCE, dirigé par des incompétents. Cette politique commerciale menée depuis plusieurs années les conduit dans le mur. Ils le savent. Mais eux continuent à s'engraisser au détriment des clients et des personnels. A court terme c'est payant. A moyen terme, ils s'en foutent car ils ne seront plus là. En ce qui me concerne ils peuvent supprimer les points Miles, quand je le peux ma devise est "TOUT SAUF AIR FRANCE"!

Je suis aussi déçu comme vous de cette nouvelle méthode d'accueil des clients, en l'occurence les "débutants" d'air France. Il y a pire en service à bord des avions de la compagnie AF. Je vous invite à voyager avec les autres vols membres KLM pour avoir un service de qualité en confort meilleur que celui actuellement assuré d'AF. Pourquoi cela alors la France est un pays de respect de l'autre? Pourquoi des petites compagnies séduisent mieux les clients d'elle alors que notre pays n'est pas si pauvre qu'on peut l'imaginer? En d'autres termes, les hôtesses des autres compagnies KLM sont beaucoup attentifs que ceux d'air france quelque soit la classe choisie. Et pourtant je suis Platinium. Reveillons nous pour défendre un service digne car notre dévise contient le mot "EGALITE".

Exite t' il ou peut-on créer une association de membres Flying Blue mécontents: peut-être celà aurait de l' effet, si les médias s' y intéressaient.

En effet, AF ARNAQUE SES MEILLEURS CLIENTS !!! je suis FlyingBlue Platinum depuis longtemps et choqué par les lodiufications discrètes (pas cliarement communiquées à l' avance) des règles; il est anormal que les billets-prime en First soient 2 fois et demi plus cher en un an (AR CDG-LAX Première: 100 000 miles débités pour voyage novembre 2008, 250 000 maintenant); les surclassements ont aussi discrètement augmenté de 30% cet été (fin octobre, j' ai découvert 30 --> 39 000 miles pour un surclassement); les limitations tarifaires deviennent une affaire d' expert: exemple, un vol Océan Indien en classe "K" est surclassable si et seulement si le billet n' a pas été émis en France Métropolitaine! Il fallait le savoir ! de plus, la division FlyingBlue (que l' on joint aux appels surtaxés 3272- de mémoire) a été externalisée; résultat: ils se f... complètement des clients "Elite" -soi disant- qui appellent; encore un exemple récent: devant voyager avec mon épouse CDG-MRU, elle a acheté un Business (à Air Mauritius ...), j' ai un eco plein tarif: il y a 2 vols qui partent à 10 minutes d' intervalle: aucun n' est plein en Business; FlyingBlue me dit que leur "quota" de surclassement est rempli sur l' un des deux; plutôt que de faire l' effort d' échanger entre les 2 vols, ils m' ont obligé à réémettre mon billet avant surclassement; AF en a profité pour me faire payer 100€ de frais: pas de petit bénéfice. En conclusion, je pense que la situation financière d' Air France étant très préoccupante, certains services font n' importe quoi pour des économies de bout de chandelle, au détriment de la satisfaction du client; je leur souhaite bonne chance notamment sur l' extrême-orient, avec la concurrence des compagnies locales (Singapore, Thai ...) qui ont une autre conception du service.

je pensais avoir été la seule à m'ètre faite arnaquer avec la suppression de mes points flying blue.je suis consolée en lisant tous les commentaires de ce site

tous les commentaires ci-dessus de la clientèle en colère reflète la situation intérieure de la Cie Air France. moi aussi je suis en colère pour les mêmes raisons concernant la réduction de validité des miles et de plus pas d'exception pour cas de force majeure.vive la concurrence!!!!!

après la réduction de la durée de validité des miles, voilà la réduction du nombre de miles par trajet exemple pour la classe tempo nouméa paris départ le 7/10 retour le 30/10 prix du billet le moins cher 73000 cfp aller et 86300 cfp le retour plus taxes 46472 total 205 772 cfp pour 10400 miles de gagnés toujour pour les mêmes dates mais en essayant de gagner les 20800 miles (correspondant la distance réelle) il faut un billet 120900 aller 137400 retour 52212 taxes = 310512 résultat il faut payer 105 000 cfp par voyage pour gagner 10400 miles soit 105000 x 8 = 840 000 cfp pour avoir les 80000 miles nécessaires pour le voyage gratuit enfin gratuit pas tout à fait car il faudra quand même payer les taxes à 50000 cfp environ voilà qui n'est plus de l'arnaque mais du vol manifeste

Plus ridicule que ridicule!, FlyingBlue... Eté 2008: nous partons à 4 au Japon, pays de ma femme, avec AirFrance/KLM/JAL, les cartes FB sont présentées aux aéroports. Hiver 08/09: nous apprenons que la validité des miles passe de 36 à 20 mois, et que les vols de nos 2 enfants n'ont pas été crédités de miles. Obtenu finalement satisfaction en mai!... Eté 2009: même voyage tous les 4 (JAL/KLM/AF), et nous apprenons que les 4 Paris-Tokyo et les 4 Tokyo-Amsterdam nous rapportent ZERO mile!... Pas prévenu à l'achat par le vendeur Expédia (économie, Y, 3900euros...), s'agirait-il encore d'une erreur de FlyingBlue qui par mail nous conseille de consulter le site... Si quelqu'un a une info..., arigato!...

Bonjour, je fais part moi aussi de mon insatisfaction grandissante concernant flying blue, des vols qui coûtent chers en miles quand on les utilise. 30000 miles pour un pays nordique et le même nombre pour aller en Israel par exemple. Qu'en est il du prix pour ces deux destinations si l'on prend un billet. Je suis intimement convaincu que celui-ci ne sera pas égal comme il peut l'être pour le décompte des miles. Des vols qui coûtent décidément très chers sans compter les taxes à la charge du possesseur flying blue!! Ah merci aussi à Air France et Flying blue pour la surtaxe des numéros en 36.., c'est aussi cela le service français. A la lecture des nombreux messages d'insatisfation, je m'associe à ceux-ci....

MONSIEUR GOURGEON DIRECTEUR GENERAL AIR FRANCE a selon des sources journalistiques documentées fait retarder pour convenance personnelle un vol AF 7546 Orly Montpellier du 13 juillet et fait attendre 120 passagers pour l' occasion. LA direction AIR FRANCE contactée, dit qu' il s' agit là d' une histoire ridicule: ridicule aussi peut etre de faire payer à ses passagers des taxes d' aeroport délirantes sur ses billets prime et appeler le service Flying Blue sur un numéro "non vert"

effectivement, c'est vraiment un pratique de lowcost, lamentable. De plus, ils ont réduits très sensiblement le nombre de miles données. Etant Platine, je prends leurs avions assez souvent et surprise, ceux ne rapporte plus grand chose. 25% de la distance la plupart du temps Il faut arreter d'appeler ca des miles, c'est devenu des centimètres. Un usuger habituel qui en a marre mais qui connait les sites des autres compagnies. Cordialement

J'ai voulu bénéficier de mes 80518 miles le 28 mai, mais j'apprends que depuis le 5 mai j"ai en fait ZERO MILES, J'apprends à ma grande surprise qu'Air France a changé les règles du jeu et que la franchise de 36 mois est sournoisement descendue à 20 mois. En toute bonne foi je n'ai pas eu connaissance de cette information. Air France ne m'a pas prévenue et pour cause l'objectif de réduction de coùt n'aurait pas été atteint.Malheur au responsable de l'application de cette procédure qui n'aurait pas perçue sa prime.J'étais fidèle à Air France depuis 1985 avec Fréquence Plus Rouge lorsque je travaillais, maintenant en retraite j'ai la minuscule carte Ivoiry mort aux vaincus, de fait je n'ai plus droit à rien Merci Air France

N'y a-t'il vraiment rien à faire? On m'a imposé Flying Blue en remoplacement de la carte Fréquence plus, nous avons tous adhéré parce que la carte présentait des avantages en voyageant avec Air France, KLM etc...est-il juridiquement normal qu'ils changent la donne unilatéralement en nous mettant devant un fait accompli. Je pense que les miles attribués avant le changement dont ils nous ont fait part en Janvier 2009, doivent rester acquis pendant 36 mois! Battons nous!!!

je ne voyage que sur KLM due a mon appartenance a une societe hollandaise. J'etais silver sur Cathay Pacific, et maintenant je lutte pour l'etre chez Flying Blue avec un service bien mauvais. Mes collegues hollandais ainsi que tout etranger ont droit a des seuils "elite" rabaisses par rapport aux francais (silver 25000 contre 30000,...). Pourquoi ne pas mettre tous les membres flying blue dans le meme panier pour reduire ces bonus plutot que de jouer sur le monopole du business man francais qui va je pense s'ecrouler. De plus le systeme flying blue est tres complique pour depenser ces miles par rapport a d'autres programmes. Des places en nombre limite sont alloues aux membres, alors si vous ne vous y prenez pas 6 mois a l'avance, difficile de depenser vos miles, qui vont finir a la poubelle... Vive Flying Blue!

On s'y attendait depuis longtemps et après ce coup là je ne compte plus voyager avec AF ni les 5 membres de ma famille. Mon fils a découverts que ses 50000 mils avaient disparu sur son compte en avril!mais ce qui est inadmissibe c'est la connivence avec Amrican express qui nous pousse à prendre la carte gold AF pour obtenir des points!!! Je vais non seulement utiliser tous mes points AF mais rendre ma carte qui est une carotte! Il doit y avoir derrière tous ces changements un "cadre dynmique et efficace" qui croit avoir tout compris pour redresser le affaires de AF mais c'est le contraire qui va se passer. Je peux vous dire qu'autour de moi tout mes amis sont d'accord pour faire comme moi!

Peut-on utiliser la carte Flying Blue avec la compagnie Aer Lingus?

Vos miles se sont perdus au dessus de l'atlantique sud !

ce n'est pas très correct. Peut-on être surclassé en classe affaire sur un vol long courrier avant le 31/12/09 en payant classe éco. ?

sans en avoir ete avisée, mes 81000 miles m'ont ete supprimes au 1er avril dernier, - par suite de problemes sante, je n'ai pu voyager ces derniers 20 mois - je trouve ce procede malhonnete et de plus anti commercial. j'en ai bien pris note pour mes voyages futurs

tant qvous le pouvez,faites jouer la concurrence.

Nous avions mon épouse et moi 36000 milles à prendre avant 09/2010 je m'aperçois aujourd'hui accidentellement que le règlement a changé et que nous avons tout perdu car 20 mois ce sont écoulés il n'ont mème pas eu la politesse de nous prévenir est ce normal? je pensais qu'AIR FRANCE était une compagnie sérieuse je m'aperçois que je me suis trompé et comme tant d'autre j'irais voir ailleur et je ferais part de cette déconvenue autour de moi publicité gratuite sera faite.

Nous avons le presentiment que Air France est en train d éliminer beaucoup deses passagers qui n ont pas la possbilite de voyager regulièrement .Ce n est pas bon , il serait bon de permettre a tous de bénéficier des fruits d etre des clients de Air FRANCE . Il n est pas aisé a tous de se procurer des billets Air France donc je souhaiterai que cette compagnie que nous aimons bien revoie la durée des mails afin de permettre aux beneficiaires d en jouir et je vous assure vous aurez encore plus de clientel et aussi revoir le dechargement des bagages une fois arrivé a destination surtout a cotonou , les passagers perdent du temps et les valises sont maltraités là Air France perd sa credibilité je vous assure pour le peut d experience que j ai le fait d avoir beaucoup voyager la copie est à revoir merci

Bonjour, Nous sommes une famille avec deux enfants. Nous voyageons chaque année une à deux fois pour les loisirs et professionnellement trois à quatre fois chacun. Comme nous partons souvent loin, il nous semblait jusqu'à présent être de bons clients d'Air France. Avec les nouvelles règles du programme Flying Blue, nous avons le sentiment de ne plus être très attendus par cette compagnie... Jusqu'à présent le critère cumul de miles était prioritaire dans nos choix. Ce critère le restera mais dans le cadre du programme Star Alliance. Je pense que les stratèges du markéting Air France n'ont pas beaucoup pensé aux familles dont les parents voyagent régulièrement et qui partent en vacances... avec leurs enfants... eh oui, ça se fait encore ! Les "maisons" Lufthansa, Swiss, Thai, Singapour... elles, y on visiblement pensé. Pour nous une page se tourne mais finalement sans trop de déception car nos premières expériences sont plutôt positives...

Le programme Flying Blue partage les carateristiques de ces produits financiers toxiques à l'origine de la crise actuelle. Il correspondent à plus de 2 milliards d'euros de créances et les conditions de remboursement de ces créances (les billets primes) sont de moins en moins intéressantes. A terme, les miles n'auront plus aucune valeur puisque les "taxes" sont pratiquement équivalentes au prix de billets low cost. Et nous n'aurons plus qu'à nous coucher dessus.

Si je prends mon exemple : la famille de ma femme étant à l’autre bout du monde, il nous est très difficile avec un seul salaire dans le foyer de pouvoir nous payer un voyage chaque année, on ne peut voyager que tous les 2 ou les 3 ans, et encore tous les membres de la famille ne peuvent faire le voyage ! Il nous faut économiser pendant des mois et des mois pour arriver à réunir la somme de ces voyages. Alors, les billets « prime » Flying Blue nous permettaient de voyager de temps en temps « gratuitement » ! Plus question avec cette nouvelle réglementation ! Et combien de gens sont dans mon cas, des milliers de familles modestes, de gens des « classes moyennes » vont se trouver exclus du programme Flyins Blue par cette nouvelle réglementation, n’ayant pas les moyens de prendre l’avion tous les 20 mois ! Honte aux dirigeants d’Air France et de Flying Blue à l’initiative de cette nouvelle réglementation scélérate !

Depuis de 30 ans que j'utilise des compagnies aériennes, je n'ai volé que 2 fois sur Air France pour cause de... prix trop élevés. J'ai souvent volé avec KLM en transatlantique et j'ai cédé au système Fyingblue dernièrement pour un tel vol, et aujourd'hui j'apprends que les avantages vont être réduits... Ca ne fait que confirmer malheureusement mon opinion sur Air France... Alors à tous ceux qui sont mécontents, pour montrer à cette compagnie qu'elle fait une erreur en minimisants les avantages, volez sur d'autres compagnies, ainsi ils réduiront leurs nombres de miles, c'est sur, mais aussi leur nombre de clients... Bons vols à tous

je ne peux qu approuver tous ces commentaires,il est préférable d avoir de nombreux moyens clients que qq gros.Je pense que l esprit fidélisation clentéle est mis de coté ,tout ceci pour un objectif de rentabilité à cours terme.

Flying Blue est une vrai arnaque, j'ai suffisament de points pour avoir un aller/retour "gratuit" vers Varsovie, mais je doit payer 97€ de taxes pour avoir ce vol "gratuit"...alors qu'en passant par une compagnie low-cost, ce même vol couterait autour de 100€. Et les numéros surtaxés, c'est vraiment de l'abus (0,34€/minute)!!!!!!!

Et, quand on appelle le service client Flying Blue, on est transféré sur un numéro surtaxé -pourtant interdit depuis le 1er juin 2008- et on tombe sur un serveur vocal. De plus, cette façon de pousser à la consommation de vols (tous les 20 mois au lieu de 36) est anti-environnementale, anti-écologie et anti-développement durable !

pour les voyageurs réguliers (plusieurs fois par an), ne pourriez-vous pas envisager de ne pas appliquer la rétroactivité? Il y a dans votre décision comme une " rupture de contrat "

Que veut dire "après modération de votre argent.fr"

S'il vous plait Monsieur le Directeur Général,cette échéance a-t-elle une valeur rétroactive pour les anciens clients fidélisés et détenteurs de miles?

Cette disposition a-t-elle valeur rétroactive pour ceux ayant une réserve de miles conséquentes(100000 miles)inutilisée pour cause personnelle dramatique?

Et cerise sur le gâteau, les taxes dont doit s'acquitter le passager "fidéle" sont plus elevé que celles que paie le passager lambda..Pourquoi ? Personne ne le sait...........Air France malgré plusieurs mail et courrier ne répond pas !

c'est vrai margoze, c'était déjà une arnaque mais comment faire pour que air france continue à payer des voyages gratuits : -- soit des GP (billets gratuits) pour les anciens d'air france qui en font bénéficier leurs familles et leurs amis plusieurs fois par an -- soit les voyages que les directeurs de sociétés gagnent avec les miles acquits sur les billets payés par leur société. Il fallait bien trouver des "pigeons" !!!! C'est plus plus facile d'arnaquer les plus démunis pour pouvoir continuer à donner aux plus nantis (qui ont tous des cartes au moins silver donc qui vont continuer à garder une validité de 36 mois.

Déjà les miles sont une arnaques car ils nous obligent à ne pas regarder la concurrence et de plus quand on a la chance de bénéficier d'un billet prime on est facturé sur les taxes qui s'élèvent à la moitié d'un billet long courrier! Où est l'avantage? C'est un leurre oui!