Voiture : la chasse aux bonus bat son plein

Le succès de la prime à la casse de 1 000 euros versée aux acheteurs d’un véhicule neuf se débarrassant de leur vieille voiture de plus de 10 ans ne se dément pas, le cap des 500 000 primes versées ayant été atteint fin novembre. Cette prime gouvernementale sera abaissée à 700 euros pour un véhicule commandé au premier semestre 2010 et à 500 euros au second. Bon nombre de consommateurs vont donc précipiter leur commande avant le 31 décembre de cette année pour profiter d’un bonus de 1 000 euros, même si la voiture ne leur est livrée que début 2010. 

Système plus sévère 

Autre changement de réglementation de nature à provoquer un achat avant la fin de l’année : l’évolution au 1^er janvier 2010 du système du bonus-malus écologique. Destiné à inciter les automobilistes à se tourner vers des modèles moins émetteurs de gaz carbonique, il devient plus sévère. Les tranches de bonus-malus se décalent de 5 grammes de gaz carbonique par kilomètre, dans le sens d’une plus grande exigence. Arithmétiquement, cela réduit le nombre des modèles à bonus, et fait glisser dans des tranches moins avantageuses – ou davantage pénalisées – un nombre significatif de voitures. Si le montant des malus ne s’alourdit pas, celui des bonus diminue (voir tableau). Ainsi, la tranche de 700 euros passe à 500 euros. Et les modèles qui bénéficiaient de 200 euros n’en recevront plus que 100. 

A ce petit jeu, certains modèles vont trinquer sur les deux tableaux : s’ils s’inscrivaient de justesse dans une tranche de bonus, ils vont non seulement régresser dans une tranche moins favorable, mais en plus subir la baisse du montant de bonus. Exemple : une voiture émettant entre 116 et 120 grammes de CO₂ reçoit en 2009 un bonus de 700 euros. A partir de janvier, elle n’aura plus droit qu’à… 100 euros !